Обикновено намаление.
| Указател за намаление. Поставя се на 200 м преди предсигнала. |
Предсигнал за намаление. Поставя се на предсигнално разстояние пред началото на намалението. |
Начало и край на намалението. Това са двете страни на една и съща табела, затова краят на намалението е нормално отляво по посока на движението. |
Намаление за прелез или насрещни стрелки. Това намаление няма край, а скоростта може да се увеличава веднага, след като машинистът се убеди, че стрелките са правилно обърнати или прелезът е свободен. |
  |
 |
  |
 |
Кратковременно намаление - до 8 часа продължителност и скорост до 25 км/ч (10 км/ч за теснопътна линия).
| Предсигнал за кратковременно намаление. Поставя се на предсигнално разстояние пред началото на намалението. |
Начало и край на кратковременно намаление. Това са двете страни на една и съща табела, затова краят на намалението е нормално отляво по посока на движението |
 |
  |
Намаление за вагони с габарит 0-Т, 1-Т и 1-Т/5100 (вагони с руски/съветски габарит).
| Указател за намаление. Поставя се на 200 м преди предсигнала. |
Предсигнал за намаление. Поставя се на предсигнално разстояние пред началото на намалението. |
Начало и край на намалението. Това са двете страни на една и съща табела, затова краят на намалението е нормално отляво по посока на движението. |
 |
 |
  |
Ред за сигнализиране на намаленията
*ПСР = предсигнално спирачно разстояние.| Обикновено намаление | Две последователни намаления, от които първото с по-висока скорост и дължина по-малка от ПСР |
Две последователни намаления, от които първото с по-висока скорост и дължина по-голяма от ПСР |
Две последователни намаления в посока от по-ниската към по-високата скорост |
 |
 |
 |
 |
| Намаление за прелез с изолирано (трайно повредено) АПУ |
Намаление за насрещни стрелки в гара с РУКЗ |
Кратковременно намаление | Намаление за вагони с габарит 0-Т, 1-Т, 1-Т/5100 |
 |
 |
 |
 |