Скоростната сигнализация е по-известна по света като ОСЖД сигнализация. При нея се използва базов светофор с четири светлини и светещ зелен правоъгълник, независимо каква функция изпълнява (входен, предупредителен, изходен и т.н.). Светофорът може условно да се раздели на две части - долна основна с червена и жълта светлина и горна предупредителна с жълта и зелена светлина.
Предупредителната част показва какво е показанието на следващия светофор и може да съществува самостоятелно на чисто предупредителните светофори. Има четири показания:
| На следващия светофор - готовност за спиране! | На следващия светофор - до 40км/ч. | На следващия светофор - до 100 км/ч. | На следващия светофор - максимална скорост. |
  |
  |
  |
  |
Пред предупредителните светофори (само с жълта и зелена светлина) се поставят винаги три предсветофорни указателя..
Долната основна част дава показания, които се изпълняват незабавно (валидни са веднага след преминаване на светофора) и не може да съществува самостоятелно. Има също четири показания, съответни на предупредителните:
| Спри! Забранено е преминаване на светофора (свети само червената лампа или не свети нищо) |
На този светофор - до 40 км/ч (винаги в комбинация с някоя от горните светлини) |
На този светофор - до 100 км/ч (винаги в комбинация с някоя от горните светлини) |
На този светофор - максимална скорост (винаги в комбинация с някоя от горните светлини) |
 |
 |
 |
 |
Възможни са 13 комбинации:
| На следващия светофор - очаквай "Спри!" | На следващия светофор - очаквай до 40км/ч. | На следващия светофор - очаквай до 100км/ч. | На следващия светофор - максимална скорост. | |
| На този светофор - максимална скорост |
 |
|
|
|
| На този светофор - до 40 км/ч |
|
|
|
|
| На този светофор - до 100 км/ч. |
|
|
|
|
| Спри! Забранено е преминаване на светофора |
|
|||
Допълнителни сигнали, подавани със светофорите по скоростната сигнализация
Входен светофор с маршрутен указател.С такива входни светофори са оборудвани някои гари с глухи приемни коловози или няколко приемни парка. Към момента такива светофори имат гарите София, Пловдив, Карнобат и Горна Оряховица.
| Влакът се приема на коловоз в пътническия парк на гарата | Влакът се приема на коловоз в товарния парк на гарата | Влакът се приема на глух коловоз - скорост до 25 км/ч за пътнически и 15 км/ч за товарни влакове |
 |
  |
 |
 |
(Само на изходен светофор) Влакът не е открил задна дистанция. В някои гари този сигнал се подава с обратния изходен светофор от същия коловоз. Мигането не разрешава подминаване на светофора. |
||
|
На входен светофор: Влакът се приема на коловоз с повредена коловозна заетост (осигурителната инсталация погрешно отчита коловоза като зает).
Със същия сигнал могат да се приемат и маневрени състави и возила на зает коловоз.
Скорост до 25 км/ч. На изходен светофор: Маневреният маршрут е подготвен по цялата дължина до следващия парк на гарата. |
Според конструкцията на светофора може светлините да са групирани по различен начин, включително да са подредени на една обща табела, но последователността им винаги се запазва - от горе надолу са жълта, зелена, червена, втора жълта.