Тази сигнализация, известна у нас като "скоростна" е широко разпространена в страните от ОСЖД (бившият източен блок). При нея се използват светофори с 2-4 светлини със или без светещ зелен правоъгълник, независимо каква функция изпълняват (входни, предупредителни, изходни и т.н.). Светофорът може условно да се раздели на две части:
- горна предупредителна с жълта и зелена светлина;
- долна основна с червена и жълта светлина и зелен правоъгълен индикатор.
Предупредителната част показва какво е показанието на следващия светофор и може да съществува самостоятелно на чисто предупредителните светофори. Има четири показания:
| На следващия светофор - готовност за спиране! | На следващия светофор - до 40км/ч. | На следващия светофор - до 100 км/ч. | На следващия светофор - максимална скорост. | |
| Предупредителен светофор |  |
 |
 |
 |
| Основен светофор |  |
 |
 |
 |
Пред предупредителните светофори (само с жълта и зелена светлина) се поставят винаги три предсветофорни указателя..
Долната основна част дава показания, които се изпълняват незабавно (валидни са при самия светофор) и не може да съществува самостоятелно. Има също четири показания, съответни на предупредителните:
| Спри! Забранено е преминаване на светофора |
На този светофор - до 40 км/ч |
На този светофор - до 100 км/ч |
На този светофор - максимална скорост |
  |
 |
 |
 |
Възможни са 13 комбинации:
| На следващия светофор - очаквай "Спри!" | На следващия светофор - очаквай до 40км/ч. | На следващия светофор - очаквай до 100км/ч. | На следващия светофор - максимална скорост. | |
| На този светофор - максимална скорост |
 |
|
|
|
| На този светофор - до 40 км/ч |
|
|
|
|
| На този светофор - до 100 км/ч. |
|
|
|
|
| Спри! Забранено е преминаване на светофора |
|
|||
Допълнителни сигнали, подавани със светофорите по скоростната сигнализация
Входен светофор с маршрутен указател.С такива входни светофори са оборудвани някои гари с глухи приемни коловози или няколко приемни парка. Към 2025 г такива светофори имат гарите София, Пловдив, Карнобат и Горна Оряховица. Предстои поставянето на такива също и на гарите Тракия, Нова Загора и Бургас.
| Влакът се приема на коловоз в пътническия парк на гарата | Влакът се приема на коловоз в товарния парк на гарата | Влакът се приема на глух коловоз - скорост до 25 км/ч за пътнически и 15 км/ч за товарни влакове |
 |
  |
 |
 |
Само на изходен светофор: Влакът не е открил задна дистанция. В някои гари този сигнал се подава с обратния изходен светофор от същия коловоз. Мигането не разрешава подминаване на светофора. |
||
|
На входен светофор: Влакът се приема на коловоз с повредена коловозна заетост (осигурителната инсталация погрешно отчита коловоза като зает).
Със същия сигнал могат да се приемат и маневрени състави и возила на зает коловоз.
Скорост до 25 км/ч. На изходен светофор: Маневреният маршрут е подготвен по цялата дължина до следващия парк на гарата. |
Според конструкцията на светофора може светлините да са групирани по различен начин, включително да са подредени на една обща табела, но последователността им винаги се запазва - от горе надолу са жълта, зелена, червена, втора жълта, зелен правоъгълен индикатор.